¿Qué medidas reales permiten las aerolíneas low cost para equipaje bajo asiento?
Aunque cada aerolínea puede modificar sus políticas, estas son las medidas más habituales a día de hoy para el equipaje que debe colocarse debajo del asiento delantero:
- Ryanair: hasta 40 × 20 × 30 cm
- Vueling: aproximadamente 40 × 20 × 30 cm
- easyJet: hasta 45 × 36 × 20 cm
- Wizz Air: hasta 40 × 30 × 20 cm
👉 Por experiencia en tienda, recomendamos no apurar al milímetro y optar por mochilas ligeramente flexibles, que puedan comprimirse si es necesario para evitar problemas en el embarque. Y recomendamos revisar las medidas exactas que pide tu aerolinea.
¿Vale cualquier mochila como equipaje underseat?
No.
En nuestra opinión, para viajar tranquilo, una mochila underseat debe cumplir tres puntos clave:
- 🎒 Estructura blanda o semi-blanda, que permita adaptarse al espacio bajo el asiento.
- 📐 Dimensiones pensadas para cabina, no mochilas urbanas grandes o rígidas.
- 🧩 Buena organización interior, para aprovechar cada centímetro sin que sobresalga.
Las mochilas diseñadas específicamente como underseat están pensadas para pasar controles visuales rápidos del personal de embarque sin llamar la atención.
¿Qué material es más recomendable para una mochila bajo asiento?
Depende del tipo de viaje, pero como especialistas solemos recomendar:
- Poliéster técnico o nylon resistente, por su ligereza y durabilidad.
- Materiales repelentes al agua, muy útiles para aeropuertos, lluvia o compartimentos inferiores.
- Costuras reforzadas y cremalleras de calidad, ya que el underseat se manipula mucho más que una maleta facturada.
👉 Para viajeros frecuentes, una mochila ligera pero resistente marca una gran diferencia a largo plazo.
¿Pueden multarme o cobrarme si mi underseat se pasa de tamaño?
Sí.
Si el personal de embarque considera que tu equipaje no cabe bajo el asiento o no entra en el medidor, pueden exigir el pago de un suplemento en puerta, que suele ser más caro que contratarlo online.
Por eso insistimos siempre en elegir mochilas diseñadas específicamente para cumplir medidas underseat reales, no solo “aproximadas”.